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东方红三号卫星

东方红三号卫星是中国研制的新一代通信卫星,东方红三号卫星由中国通信广播卫星公司经营,已于1998年初正式开始商业服务,主要用于电话、传真、数据传输、VSAT网、电视等业务,服务对象遍布全国各地。为中国人民的生活、经济活动、文化教育、外交活动、政治活动等各方面提供重要的服务,有着显著的社会效益,对推进中国的信息化进程具有重要的作用。

卫星名称东方红三号卫星研制国家中国
卫星类型通信卫星近地点高度207km
远地点高度36194km倾角28.4°
运行周期10小时39分

卫星研制背景

东方红三号卫星是我国自行研制的新一代通信卫星。卫星设计瞄准了当时80年代的国际先进水平,但在历时十年的研制中,世界航天技术又有了迅猛的发展,这颗原来称为“大容量”的通信卫星已变成了“中容量”卫星。尽管在通信频段和转发器数量上与先进国家的卫星存在着一定的差距,但就卫星的分系统方案、单项性能和单项技术方面,如通信信道的EIRP、G/T值指标,全三轴姿态稳定技术,双组元统一推进系统,碳纤维复合材料结构,频率复用双栅赋形波束天线等技术方面,仍然是当前世界先进国家所采用的方案和技术。尤其在带有宽翼展太阳翼的卫星柔性动力学理论研究和大容积推进剂贮箱的液体晃动理论研究及工程实践方面均已步入世界先进行列。因此,东方红三号通信卫星的研制和发射成功,标志着我国通信卫星技术跨上了一个新台阶。卫星上所采用的许多先进技术和主要成果为今后研制更先进、更大容量的通信广播卫星奠定了技术基础。

东方红三号卫星是在1986年开始设计的,共经历了可行性论证、方案设计、初样研制和正样研制四个阶段。在初样阶段共生产制造了三颗卫星(电性星、结构星和热控星),进行了星上各系统的电性能检测和接口匹配检查;完成了静力加载、振动、冲击、噪声等力学环境的考核试验和空间模拟环境下的热平衡试验;完成了推进系统的热试车考核,以及在西昌卫星发射中心与运载火箭的合练。在正样研制阶段,根据地面试验的结果分析,进行了设计修改,生产制造了两颗发射星。

第一颗卫星在完成各项检测和地面试验后于1994年9月出厂,11月30日由长征三号甲运载火箭成功地发射升空。由于出现燃料泄漏故障,卫星虽经挽救,实施三次变轨而进入了地球同步轨道,但由于燃料耗尽而未能定点。

卫星专家和设计师们用了整整两年时间对故障进行了认真的分析和模拟仿真试验,确定了故障发生的原因和部位,采取了各项措施,进行了彻底的改进,更换了不可靠的部件和器件,进行了全星热试车考核。为进一步提高卫星的可靠性,还根据其他型号所反馈的质量信息,举一反三开展全面的质量复查,杜绝一切隐患,确保卫星质量。第二颗星于1996年11月出厂,在西昌卫星发射中心完成了多次技术区、发射区的各种检测,于1997年5月12日发射升空,并于5月20日定点成功。

我国自1984年以来发射的5颗东方红二号和东方红二号甲通信卫星,均已先后退役,东方红三号卫星的研制、发射和定点成功,对于缓解我国卫星通信的紧张状况,促进我国卫星通信事业的发展,提高我国在国际航天领域的威望,巩固我国在国际航天发射市场的地位都有十分重要的意义。

卫星运营方

东方红三号卫星由中国通信广播卫星公司经营,已于1998年初正式开始商业服务,主要用于电话、传真、数据传输、VSAT网、电视等业务,服务对象遍布全国各地。为中国人民的生活、经济活动、文化教育、外交活动、政治活动等各方面提供重要的服务,有着显著的社会效益,对推进中国的信息化进程具有重要的作用。

中国的东方红三号卫星以其良好的技术性能和质量、性能价格比和服务是用户的最佳选择。

卫星性能

东方红三号卫星载有24个C波段通信转发器,其中6个16W中功率转发器,18个8W低功率转发器,用于电视传输、电话、电报、传真和数据传输等通信业务。

卫星在转移轨道(包括中间轨道)和地球静止轨道,皆采用三轴稳定控制和双组元统一推进系统。太阳电池翼在转移轨道一次展开,通信天线也在转移轨道展开。

卫星工作寿命8年。在工作寿命末期,保证中功率转发器有6个成活,15个低功率转发器(未计入3个国产固态放大器组成的转发器)中有12个成活的单星可靠度不低于0.66。

卫星由通信、结构、电源、姿态和轨道控制、推进、热控和测控等7个分系统组成。其中通信分系统包括通信转发器和定向通信天线两部分;测控分系统包括遥测、遥控、跟踪三个子系统和测控天线等部分;电源分系统包括一次电源、配电器、直流/直流变换器、火工品管理器和电缆网等部分。

卫星本体构形为六面体。结构按分舱段设计,分为通信舱、推进舱和服务舱。分舱段设计有利于各舱段并行总装测试。

转移轨道

转移轨道参数

卫星由长征三号甲运载火箭从西昌卫星发射中心发射入转移轨道。转移轨道参数为:近地点高度hp=209km,远地点高度ha=36194km,轨道倾角i=28.3°。

第一中间轨道

卫星在转移轨道的第二个远地点附近,用490N发动机变轨。变轨后卫星进入第一中间轨道。

第二中间轨道

卫星在第一中间轨道的第二个远地点附近再一次变轨,进入第二中间轨道。

地球准同步轨道

卫星在第二中间轨道的第三个远地点附近用490N发动机做第三次变轨,进入地球准同步轨道。在完成3次490N发动机远地点变轨后,卫星就长期处在地球站监控之下,用星上10N推力器进行位置捕获,使卫星定点于预定轨道位置。

发射过程

东方红三号卫星于1997年5月12日由中国运载火箭技术研究院研制的长征三号甲运载火箭发射升空,并准确进入倾角28.4°,周期10小时39分,近地点为207km,远地点为36194km的大椭圆转移轨道。按预定飞行程序,在地面测控系统的测控管理下,卫星先后完成进入OBC太阳搜索模式;南北太阳电池阵展开;通信天线的展开;远地点变轨发动机经过第三次点火变轨,卫星进入准静止轨道,并完成定点捕获;5月20日16时卫星成功的定点于东经125°赤道上空。

卫星定点后由中国通信广播卫星公司、中国空间技术研究院西安卫星测控中心共同对卫星有效载荷和卫星平台进行了在轨测试,整星状态良好,工作正常;并对卫星进行了在轨管理,进行了南北位置保持、东西位置保持等监测;先后有5路转发器开通工作进行试运行,进行了全国甲级足球联赛和八运会赛场的电视实况转播以及报纸版面的数字传输业务。运转情况表明其话音清楚、图像清晰、传输质量良好。

轨道控制

卫星在转移轨道和静止轨道皆为三轴稳定控制。以地面注入数据,星上自主控制为主,星地大回路控制作为故障时备份方式。

星箭分离后,卫星自动完成各向速率阻尼及太阳捕获,建立星体-Z轴指向太阳,星体绕-Z轴以0.5°/s的角速率慢旋的所谓巡航姿态。在远地点机动前,姿态和轨道控制分系统要建立起远地点点火姿态。远地点发动机点火期间,按照优化控制规律,依变轨策略完成变轨任务。远地点点火后,卫星转换成巡航姿态。

分系统由敏感器、控制器、执行机构三类硬件及软件组成。敏感器包括太阳敏感器、地球敏感器和速率积分陀螺。控制器包括中心线路和星上计算机。在转移和中间轨道期间,以数字式星上计算机为主,它灵活、机动性好。在静止轨道期间,以模拟电路控制器——中心线路为主。执行机构包括远地点发动机、10N推力器、偏置动量轮及太阳翼驱动装置等。

分系统有9种工作模式,即太阳捕获、地球搜索、地球指向、远地点点火、正常运行、位置保持、过渡、故障安全和星地大回路控制等模式。根据卫星运行情况,可由地面指令启动相应的工作模式。

地球静止轨道,卫星要启动动量轮,建立正常工作姿态,完成轨道位置的定点捕获。按照要求,要调整卫星姿态以完成天线方向图测试和其他在轨测试任务。在8年在轨工作期间,要由地面站发出指令,约每15天完成一次东/西位置保持机动,约每2个月完成一次南/北位置保持机动,并不定期自主完成动量轮卸载任务。正常工作期间,控制分系统要保证通信天线指向精度(考虑天线热变形及机械安装误差后)俯仰为±0.15°,滚动为±0.15°,偏航为±0.48°。

卫星电源

东方红三号利用太阳电池作为主电源,镉镍蓄电池组作为贮能装置,由电源控制设备对供电母线和功率实行调节和控制。在日照区由太阳电池阵给整星供电,并给蓄电池充电。在星食期由蓄电池给整星供电。为提高可靠性,采用双独立母线供电。

星上母线电压为直流26.5~42.5V。两个太阳电池翼总面积为22.7m2,贴有21776片规格为20cm×40cm,平均转换效率为12%(AMO,25°C)的浅结、密榨、背反射体太阳电池片。

星上有2组45Ah的28节Cd-Ni蓄电池。最大放电深度为57%~59%。

火工品管理器对整星火工品集中管理控制,有利于整星安全。

结构热控

结构分系统的功能是将卫星各分系统组成一个整体,承受并传递运载火箭主动段等各种环境条件下的力学载荷。卫星结构要满足刚度和强度要求。

热控的任务是通过对星内、外热交换进行控制,保证星上所有仪器、设备的环境都处在正常工作的温度范围内。热控采用被动热控方式为主,辅以部分主动热控措施。所采用的热控措施有:包敷多层隔热材料(MLI),粘贴光学太阳反射器(OSR),铺设热管、电加热器、涂层涂料等。

推进系统

卫星液体双组元统一推进分系统主要任务是为转移(中间)轨道远地点变轨机动、静止轨道位置捕获、位置保持及姿态控制提供力和力矩。它以一甲基肼(MMH)和绿色四氧化二氮(MON-1)为推进剂。远地点变轨机动用的推进剂与姿态和轨道控制用的推进剂贮存在统一的贮箱内,可以调节使用,故称统一推进系统。

该分系统由一台490N推力的双组元远地点发动机、14个10N推力器、两个内径为 1050mm的球形推进剂贮箱、两个容积为50L的球形高压(额定压力为21.5MPa)氦气瓶、一个推进电子线路盒及42个其他功能的阀门、管路组成。

14个10N推力器分为A、B两分支,分别组成A和B两个互为备份的“半系统”。

490N发动机在装星前做过模拟高空热试车,提高了可靠性。

远地点变轨后,推进分系统变为落压式工作模式。在长达8年的工作期间,落压比仅为1.2~1.3。

有效载荷

通信有效载荷包括通信转发器和通信天线。

通信转发器

通信转发器由微波接收机、接收机预选器、输入多工器、步进衰减器、固态放大器(行波管放大器)、输出多工器及切换开关等组成。

东方红三号卫星采用极化隔离技术使频率复用。每个转发器带宽为36MHz,保护带宽4MHz。垂直极化配置12个转发器,水平极化配置12个转发器。

通信天线

通信天线为收发共用、正交线极化、偏馈抛物面、国内赋形波束天线。它由双栅极化敏感器、馈源组件、展开机构和支撑结构组成。前反射器为水平极化,后反射器为垂直极化。每种极化的馈源阵由7个喇叭组成。

东方红三号卫星
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最新更新:2015-08-07 10:16
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