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上升号载人飞船

上升号飞船(上升计划),是东方号飞船的延续,重5.32吨,球形乘员舱直径与东方号飞船大体相同,改进之处是提高了舱体的密封性和可靠性。宇航员在座舱内可以不穿宇航服,返回时不再采用弹射方式,而是随乘员舱一起软着陆。上升号一共只发射了2艘。上升1号载3名宇航员,在太空飞行24小时17分钟;上升2号载两名宇航员,在太空飞行26小时2分钟。上升计划的主要目的,是试验载2人的飞船系统,继续考察航天员在太空中的工作能力,以及考察航天员之间相互配合的能力。

名称上升号载人飞船研制国家苏联
首次发射时间1961年4月12日发射场拜科努尔航天发射场
运载火箭上升号运载火箭

背景

上升计划的目的是为了帮助苏联在航天领域获得更多的第一。为了达到苏联政治局指示的抢占航天技术领先地位的目的,上升计划的成功一定程度上也建立在明显降低飞行安全性和可靠性的基础之上。

上升号飞船基本上是东方号飞船在返回舱顶端增加一个备份的固体反推火箭。载荷重量的增加通过修改R-7火箭的助推器达到。弹射式座椅被去除,取而代之的是两个或者三个与东方号飞船座椅位置呈90度的座椅。但是,飞行控制台的位置没有改变,使得成员在察看仪表时不得不将头扭转90度。

上升2号飞船在返回舱上与舱门相对的位置增加了一个可充气的气闸舱。这个气闸舱设计为在使用后废弃。设计这一装置的目的是因为飞船电子设备和环境系统需要保持较低温度,但是轨道中的减压会导致过热。飞船没有设计乘员紧急逃逸设施。由于乘员不再通过跳伞落地,一个用于减缓着陆速度的固体刹车火箭也被增加到飞船上。

与东方号飞船的不同

上升号宇宙飞船和东方号飞船相比,有了很大改进,当它从轨道返回时,宇航员不用弹射脱离座舱而是和飞船一起进行软着陆。

上升号飞船的两套制动火箭系统和新式的着陆装置,能使它软着陆时的速度“几乎等于零”。上升号飞船内设3个座位,较东方号飞船有更多的空间,同时上升号飞船的密封性能更好,宇航员在座舱里可以不穿密闭的宇航服活动。

航天飞行记录

上升号飞船一共进行了两次发射。

上升1号

1964年10月12日发射的上升1号飞船在轨道上飞行了24小时17分钟,3位宇航员完全处于自由状态,不管工作、饮食、休息,都不扎上皮带,以充分体验失重状态对人体机能的影响。1965年3月18日发射的上升2号宇宙飞船中两名宇航员中的列昂诺夫,穿上了特制的宇航服,在宇宙空间自由飘动,最远飘离飞船5公尺。对于“东方号”和“上升号”飞船的上天,苏联的舆论工具曾作了大量的宣传,充分赞扬了苏联宇航方面的成就。

1964年10月12日,上升1号准时发射,在环绕地球的轨道上飞行了17圈。在飞行中,宇航员按照惯例用无线电电话和在黑海别墅的赫鲁晓夫通了话,但整个航行没有获得任何具有科学价值的成果。10月13日,上升1号飞船安全返回地面。

上升2号

上升2号飞船的飞行,也是美苏太空竞赛的一种表现方式。苏联早就得到消息,美国双子星座飞船上的宇航员要试验空间“行走”,后来更得到了确切的发射日期:1965年3月23日。为了抢时间,赶在美国前头实现宇航员宇宙“行走”,苏联于3月18日发射了上升2号飞船,再一次获得了一个“第一”。美国宇航员到宇宙中“行走”,计划是降低座舱压力,打开舱口出入的。苏联采用了一个简便办法,在舱口安装了一个轻便的出入管道。进入宇宙的宇航员先进入这个管道,由另一名宇航员从后面封闭管道口,然后那位宇航员就能打开舱口进入宇宙。“上升2号”比“双子星座3号”早飞了五天,宇航员阿列克塞·里昂诺夫在宇宙中“行走”了9分钟。谁知当他奉命重新返回宇宙飞船时,他的宇宙服如同气球似地膨胀起来,怎么也不能从轻便管道口进入飞船座舱。他费了九牛二虎之力,想了许多办法,一共用了8分钟才挤进座舱。当“上升2号”飞船绕地飞行17圈即将返回地面时,突然遥控装置失灵,制动发动机停止工作。于是按照地面指挥中心的指令,这两位苏联宇航员不得不多飞1圈并且改用手动操纵装置启动制动发动机。这样才得以安全返回。由于这个故障,“上升2号”飞船的实际飞行时间是26小时,而不是原定的24小时。飞船的降落地点也不是原定的苏联南半部地区,而是在北部的彼尔姆附近一个积雪很深而树木稀疏的林区。那天还布置了驻扎在远北和北极地区的苏军所有空军部队随时准备救援。

宇航员

上升1号

弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫

康斯坦丁·费奥蒂斯托夫

鲍里斯·叶戈罗夫

上升2号

巴威尔·别列亚耶夫

阿列克谢·列昂诺夫

已取消的航天飞行计划

上升3号,目的为研究长期航天失重飞行的19天任务。

上升4号,目的为研究长期航天失重飞行的20天任务。

上升5号,10天女宇航员飞行,第一次女性航天行走。

上升6号,新型航天行走束缚带测试。

上升号载人飞船
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最新更新:2015-08-07 13:58
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