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月球车2号

月球车2号,是苏联研制的第二辆月球车,主要任务同月球车1号相同,也是收集月球表面照片,全车拥有3个摄像头。除摄像头外,月球车2号还拥有激光测距、x射线探测仪、磁场探测仪等装置。

月球车2号,由1973年1月8日06时55分38秒在拜科努尔航天发射场发射的月球21号探测器携带升空的,并于1973年1月15日22时35分成功在月球软着陆。月球车2号总共工作了4个月,拍摄了86张全景照片和80000张照片。

中文名称月球车2号英文名称Lunokhod 2
研制国家前苏联发射时间1973年1月8日06时55分38秒
发射场拜科努尔航天发射场运载工具质子-K/D组级运载火箭
软着陆时间1973年1月15日22时35分月球车质量756千克

月球车简介

月球车2号,是苏联研制的无人月球车,高1.35米,长1.7米,宽1.6米。主要任务同月球车1号相同,也是收集月球表面照片,全车拥有3个摄像头。除摄像头外,月球车2号还拥有激光测距、x射线探测仪、磁场探测仪等装置。它以八个相互独立的电动车轮驱动,车体能源来自于太阳能电池,车上携带的钋210放射性元素用来在夜晚为车体供热,保证仪器不因低温而损坏。月球车2号总共工作了4个月,拍摄了86张全景照片和80000张照片。

壮烈牺牲

1973年1月,月球车2号开到一个撞击坑,疏松的月壤使月球车2号轮子空转,腾起的浮土覆盖了其太阳能电池板和散热器,导致供电骤减、车内过热,牺牲在月面。

“月球步行者”

行星地质学家亚历山大·巴斯威斯基是1970年代,前苏联的两部月球车——月球车1号和2号故事的见证者,但他早就想让它们停下来了,他几次向任务主管打报告:“能不能别老埋头猛跑啊,也该停下来做点研究啥的”。但是苏联太空办完全听不进去,“它叫月球步行者,不是月球研究僧!”他们让月球车2号就这么跑下去,能跑多远跑多远,他们想的不是科研,而是圈地。

月球车2号的车辙,中间箭头所指是他的“第九轮”留下的,专门用来计算路程长度

月球车2号的车辙,中间箭头所指是他的“第九轮”留下的,专门用来计算路程长度

虽然苏联输了太空竞赛,但月球车2号确实跑出了水平,跑出了国威,40年后帮苏联人扳回了宝贵的一分。根据新的计算结果,利用绕月卫星拍到的月球车2号的轨迹图,它日升而作,日落而休,东张西望的4个月里,溜达了足足42公里——比苏联官方的记录还多了5公里。这意味着在火星上出差10年,跑了37公里的美国机遇号,看样子是没法打破这个“地球外轮子车走过的最长距离”的世界纪录了。

月球车2号的轨迹图

图:月球车2号的轨迹图

莫斯科大学的大地测量学和地图学专业的研究人员,利用2009年发射的绕月卫星LRO传回的月球车2号的车辙图,重新计算了它的行驶轨迹,得到了42.1km和42.2km之间的修订结果,和一场马拉松的长度差不多。

月球车3号

苏联原计划于1977年发射“月球车3号”,但是由于缺少发射火箭及资金,该月球车最终被终止发射,如今被收藏于俄罗斯的某非盈利组织博物馆中供人参观。此后由于阿波罗11号登月成功,结束了美苏的登月竞赛,苏联再也没有发射过月球车。 

月球车2号
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最新更新:2015-08-07 11:21
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