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我国新一代中型运载火箭固体助推发动机地面热联试圆满成功!

2018-07-04 13:41   浏览:1272 次    来源:航天四院
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7月2日11点15分,四院承担研制的我国新一代中型运载火箭固体助推发动机与伺服系统进行地面联合热试车,伴随着“5、4、3、2、1” 坚定有力的倒计时声,偌大的指挥调度大厅顿时安静下来。

点火按钮按下的一瞬间,发动机燃气喷射震天动地的轰鸣声立刻在耳畔响起,“40秒!60秒!80秒!……”发动机工作顺利结束,试车曲线与预示曲线完全一致,试验获得圆满成功!该型发动机直径2m,采用分段对接技术,是我国目前装药量最大、推力最大、工作时间最长的固体火箭发动机。

我国新一代中型运载火箭固体助推发动机地面热联试圆满成功!

此次试验是新一代中型固体助推火箭发动机首次与尾段伺服系统进行工程化地面联合热试车,进一步对分段对接发动机部分关键技术参数进行优化,显著提升了发动机的工作可靠性,充分验证了发动机与相关系统的工作协调性,获得了典型位置的力、热、噪声等环境参数。发动机的试车成功,为后续研制积累了经验,也为火箭总体技术方案优化提供了依据。

作为国内唯一掌握固体火箭发动机分段对接技术的单位,四院此前已先后成功进行了直径1m/两分段、直径2m/三分段、直径3m/两分段固体发动机的地面热试车。采用分段对接技术,可以实现在直径一定的条件下,成倍增加发动机装药量,解决运载火箭对长时间、大推力助推动力的需求。

我国新一代中型运载火箭固体助推发动机地面热联试圆满成功!

此次热试车圆满成功,表明该型助推发动机主要性能指标已全部达到新一代中型运载火箭要求,可为中国新一代中型固体捆绑运载火箭的研制提供强劲动力,为我国运载火箭长远发展奠定坚实基础,标志着四院固体动力技术向运载领域拓展又迈出了重要一步。

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